در تعمیر سیمپیچ موتور، خرابی عایق در موتورهای ولتاژ بالا یا ضد انفجار اغلب ناشی از پیری یا رطوبت است. غوطهوری سنتی در اتمسفر قادر به غلبه بر کشش سطحی در داخل سیمپیچها نیست و حفرههای ریز باقی میگذارد که در حین کار باعث تخلیه کرونا میشوند. یک مرکز تعمیر موتور پیشرو، سیستم اتوماتیک VPI (تزریق تحت خلاء و فشار) ZH-1200 را برای رفع علت اصلی عایق متخلخل در قطعات تعمیر شده اتخاذ کرد.
برای اطمینان از اینکه هر استاتور و روتور تعمیر شده محافظت نهایی عایق را دریافت میکند، این مرکز سیستم ZH-1200 را که مطابق با استانداردهای GB150-1998 برای مخازن تحت فشار فولادی است، پیادهسازی کرد.
قبل از تزریق، قطعات در منطقه کاری مؤثر Φ1200 × 1000 میلیمتر پردازش میشوند. این سیستم از یک واحد خلاء دو مرحلهای استفاده میکند - شامل یک پمپ پره دوار 2X-30 و یک پمپ روتس ZJ-150 - که سرعت پمپاژ قدرتمندی برابر با 150 لیتر بر ثانیه را ارائه میدهد. این پیکربندی به سرعت فشار را به محدوده 1000 تا 100000 پاسکال کاهش میدهد و تضمین میکند که حتی در سیمپیچهای تعمیر شده پیچیده، هوا و رطوبت عمیق به طور کامل تخلیه شده و اشباع رزین بدون مانع حاصل شود.
پس از پر شدن با خلاء، سیستم به طور خودکار به حالت فشار سوئیچ میکند. با پشتیبانی مکانیزم قفل هیدرولیکی 12 مگاپاسکال، فشار طراحی 1.0 مگاپاسکال در داخل مخزن اعمال میشود. این امر رزین را به عمیقترین لایههای سیمپیچهای تنگ فشرده میکند و به نرخ پر شدن دست مییابد که اتلاف حرارت و استحکام دیالکتریک را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد و با استانداردهای OEM برای موتورهای تعمیر شده مطابقت دارد یا از آنها فراتر میرود.
با توجه به ماهیت متناوب عملیات تعمیر، حفظ کیفیت رزین حیاتی است. ZH-1200 دارای یک ژاکت خنک کننده با ضخامت 100 میلیمتر بر روی مخزن ذخیره است که از محلول 40% اتیلن گلیکول استفاده میکند. این سیستم با سنسورهای دمای PT100 یکپارچه شده است، دمای رزین را به دقت تنظیم میکند تا از پلیمریزاسیون زودرس جلوگیری کند. این مدیریت حرارتی تضمین میکند که هر موتور، صرف نظر از برنامه تعمیر آن، از یک محیط عایق پایدار و سازگار محافظت دریافت کند.
با اتخاذ سیستم VPI ZH-1200، مرکز تعمیر از "تعمیر مبتنی بر تجربه" به "مهندسی مبتنی بر داده" منتقل شد. از طراحی خلاء مطابق با JB/T7674-95 گرفته تا هشدارهای خودکار سطح پایین، هر پارامتر به یک تضمین قابلیت اطمینان تبدیل میشود و به ارائهدهنده خدمات کمک میکند تا شهرت فنی خود را در بازار تخصصی تعمیر موتور ایجاد کند.
در تعمیر سیمپیچ موتور، خرابی عایق در موتورهای ولتاژ بالا یا ضد انفجار اغلب ناشی از پیری یا رطوبت است. غوطهوری سنتی در اتمسفر قادر به غلبه بر کشش سطحی در داخل سیمپیچها نیست و حفرههای ریز باقی میگذارد که در حین کار باعث تخلیه کرونا میشوند. یک مرکز تعمیر موتور پیشرو، سیستم اتوماتیک VPI (تزریق تحت خلاء و فشار) ZH-1200 را برای رفع علت اصلی عایق متخلخل در قطعات تعمیر شده اتخاذ کرد.
برای اطمینان از اینکه هر استاتور و روتور تعمیر شده محافظت نهایی عایق را دریافت میکند، این مرکز سیستم ZH-1200 را که مطابق با استانداردهای GB150-1998 برای مخازن تحت فشار فولادی است، پیادهسازی کرد.
قبل از تزریق، قطعات در منطقه کاری مؤثر Φ1200 × 1000 میلیمتر پردازش میشوند. این سیستم از یک واحد خلاء دو مرحلهای استفاده میکند - شامل یک پمپ پره دوار 2X-30 و یک پمپ روتس ZJ-150 - که سرعت پمپاژ قدرتمندی برابر با 150 لیتر بر ثانیه را ارائه میدهد. این پیکربندی به سرعت فشار را به محدوده 1000 تا 100000 پاسکال کاهش میدهد و تضمین میکند که حتی در سیمپیچهای تعمیر شده پیچیده، هوا و رطوبت عمیق به طور کامل تخلیه شده و اشباع رزین بدون مانع حاصل شود.
پس از پر شدن با خلاء، سیستم به طور خودکار به حالت فشار سوئیچ میکند. با پشتیبانی مکانیزم قفل هیدرولیکی 12 مگاپاسکال، فشار طراحی 1.0 مگاپاسکال در داخل مخزن اعمال میشود. این امر رزین را به عمیقترین لایههای سیمپیچهای تنگ فشرده میکند و به نرخ پر شدن دست مییابد که اتلاف حرارت و استحکام دیالکتریک را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد و با استانداردهای OEM برای موتورهای تعمیر شده مطابقت دارد یا از آنها فراتر میرود.
با توجه به ماهیت متناوب عملیات تعمیر، حفظ کیفیت رزین حیاتی است. ZH-1200 دارای یک ژاکت خنک کننده با ضخامت 100 میلیمتر بر روی مخزن ذخیره است که از محلول 40% اتیلن گلیکول استفاده میکند. این سیستم با سنسورهای دمای PT100 یکپارچه شده است، دمای رزین را به دقت تنظیم میکند تا از پلیمریزاسیون زودرس جلوگیری کند. این مدیریت حرارتی تضمین میکند که هر موتور، صرف نظر از برنامه تعمیر آن، از یک محیط عایق پایدار و سازگار محافظت دریافت کند.
با اتخاذ سیستم VPI ZH-1200، مرکز تعمیر از "تعمیر مبتنی بر تجربه" به "مهندسی مبتنی بر داده" منتقل شد. از طراحی خلاء مطابق با JB/T7674-95 گرفته تا هشدارهای خودکار سطح پایین، هر پارامتر به یک تضمین قابلیت اطمینان تبدیل میشود و به ارائهدهنده خدمات کمک میکند تا شهرت فنی خود را در بازار تخصصی تعمیر موتور ایجاد کند.